כיום, היישום הטכני של סוללות ליתיום באחסון אנרגיה מתמקד בעיקר בתחומי אספקת חשמל במצב המתנה של תחנות בסיס ברשת, מערכות אחסון אופטיות ביתיות, כלי רכב חשמליים ותחנות טעינה, כלי עבודה חשמליים, ציוד למשרד ביתי ותחומים אחרים. במהלך תקופת תוכנית החומש ה-13, שוק אחסון האנרגיה של סין יתפוס את ההובלה בתחום השירותים הציבוריים, עם חדירה מצד ייצור והולכת החשמל לצד המשתמש. על פי הנתונים, היקף היישומים של שוק אחסון האנרגיה של סוללות ליתיום בשנת 2017 עמד על כ-5.8 ג'יגה-וואט-שעה, ונתח השוק של סוללות ליתיום-יון ימשיך לעלות בהתמדה משנה לשנה בשנת 2018.

בהתאם לתרחישי היישום, ניתן לחלק סוללות ליתיום-יון לצריכה, אנרגיה ואחסון אנרגיה. כיום, סוללות ליתיום חשמליות וסוללות ליתיום לאגירת אנרגיה מוערכות מאוד בתעשייה. על פי תחזיות של מומחים מוסמכים, צפוי ששיעור סוללות הליתיום החשמליות בכל היישומים של סוללות ליתיום בסין יעלה ל-70% עד 2020, וסוללות החשמל יהפכו לכוח העיקרי של סוללות ליתיום.

ההתפתחות המהירה של תעשיית סוללות הליתיום נובעת בעיקר ממדיניות המקדמת פיתוח תעשיית רכבי אנרגיה חדשה. באפריל 2017, משרד התעשייה וטכנולוגיית המידע של הרפובליקה העממית של סין ציין גם ב"תוכנית הפיתוח לטווח בינוני וארוך של תעשיית הרכב" האחרונה כי ייצור ומכירות של רכבי אנרגיה חדשים צריכות להגיע ל-2 מיליון בשנת 2020, וכי רכבי אנרגיה חדשים יהוו יותר מ-20% מייצור ומכירות הרכב עד 2025. ניתן לראות כי תעשיות אנרגיה חדשה וחיסכון באנרגיה ירוקה ותעשיות אחרות להגנת הסביבה יהפכו לתעשיות עמוד תווך חשובות של החברה בעתיד.

במגמה העתידית של טכנולוגיית סוללות חשמל, סוללות טרנריות הופכות למגמה מרכזית. בהשוואה לסוללות ליתיום קובלט אוקסיד, ליתיום ברזל פוספט וליתיום מנגן דיאוקסיד, לסוללת ליתיום טרנרית יש מאפיינים של צפיפות אנרגיה גבוהה, פלטפורמת מתח גבוהה, צפיפות הפעלה גבוהה, ביצועי מחזור טובים, יציבות אלקטרוכימית וכן הלאה. יש לה יתרונות ברורים בשיפור טווח הנסיעה של כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה. יחד עם זאת, יש לה גם יתרונות של הספק תפוקה גבוה, ביצועים טובים בטמפרטורה נמוכה ויכולת להסתגל לטמפרטורות בכל מזג אוויר. עבור כלי רכב חשמליים, אין ספק שרוב הצרכנים מודאגים מסיבולת ובטיחות, וסוללת ליתיום-יון היא ללא ספק בחירה טובה יותר.

עם העלייה המהירה בביקוש לרכבים חשמליים, הביקוש לסוללות ליתיום-יון גדל משמעותית, מה שהפך לכוח העיקרי המניע את צמיחת תעשיית סוללות הליתיום-יון. סוללת ליתיום היא מוצר עמיד מאוד. היא נולדה בשנות ה-80 ועברה תקופה ארוכה של משקעים וחדשנות טכנולוגית. יחד עם זאת, ללא קשר לתהליך הייצור או ההשמדה של סוללת ליתיום, היא פוגעת מעט בסביבה, דבר התואם יותר את דרישות ההתפתחות החברתית הנוכחית. לכן, סוללת ליתיום הפכה למוקד הליבה של הדור החדש של אנרגיה. בטווח הבינוני, שדרוג טכנולוגיית התחבורה הנוכחי הוא ליבת שדרוג טכנולוגיית היישומים הגלובליים. כמוצר תומך הכרחי לשדרוג טכנולוגיית תחבורה, סוללת ליתיום צפויה להתפתח מאוד ב-3-5 השנים הקרובות.