נכון לעכשיו, היישום הטכני של סוללת ליתיום באחסון אנרגיה מתמקד בעיקר בשדות של אספקת חשמל של תחנת הבסיס ברשת, מערכת אחסון אופטית ביתית, כלי רכב חשמליים ותחנות טעינה, כלים חשמליים, ציוד משרדי ביתי ושדות אחרים. במהלך תקופת התוכנית החמש השנים ה -13, שוק אחסון האנרגיה של סין יביא את ההובלה בתחום השירותים הציבוריים, עם חדירה מצד ייצור החשמל והמסגרת לצד המשתמש. על פי הנתונים, נפח היישום של שוק אחסון האנרגיה של ליתיום סוללות בשנת 2017 היה בערך 5.8 ג'יגה-וואט, ונתח השוק של סוללת ליתיום-יון ימשיך לגדול בהתמדה משנה לשנה בשנת 2018.

על פי תרחישי היישום, ניתן לחלק סוללות ליתיום-יון לאחסון צריכה, כוח ואנרגיה. נכון לעכשיו, סוללת ליתיום של סוללת ליתיום ואחסון אנרגיה סוללת ליתיום מוערכים מאוד בענף. על פי התחזית של מומחים סמכותיים, שיעור סוללת הליתיום החשמלית בכל יישומי סוללת הליתיום בסין צפוי לעלות ל -70% עד 2020, וסוללת הכוח תהפוך לכוח העיקרי של סוללת ליתיום. סוללת ליתיום חשמל תהפוך לכוח העיקרי של סוללת ליתיום

ההתפתחות המהירה של ענף סוללות ליתיום נובעת בעיקר מהמדיניות המקדמת פיתוח תעשיית רכב אנרגיה חדשה. באפריל 2017, משרד התעשייה וטכנולוגיית המידע של הרפובליקה העממית של סין שהוזכר גם ב"תוכנית הפיתוח לטווח הבינוני והארוך של תעשיית הרכב ", כי הייצור והמכירות של רכבי אנרגיה חדשים צריכים להגיע לשני מיליון בשנת 2020, וכי רכבי אנרגיה חדשים צריכים להוות יותר מ 20% מעשייה של אנרגיה ומכירות של עתידיות של אנרגיה חדשה.

במגמה העתידית של טכנולוגיית סוללות הכוח, טרנרי הופכת למגמה מרכזית. בהשוואה לתחמוצת ליתיום קובלט, סוללות ליתיום ברזל וסוללות ליתיום מנגן דו חמצני, סוללת ליתיום טרנרית היא בעלת מאפיינים של צפיפות אנרגיה גבוהה, פלטפורמת מתח גבוהה, צפיפות ברז גבוהה, ביצועי מחזור טובים, יציבות אלקטרוכימית וכדומה. יש לו יתרונות ברורים בשיפור מגוון רכבי האנרגיה החדשים. יחד עם זאת, יש לו גם את היתרונות של כוח תפוקה גבוה, ביצועים טובים בטמפרטורה נמוכה ויכול להסתגל לטמפרטורת מזג האוויר. עבור כלי רכב חשמליים, אין ספק שרוב הצרכנים מודאגים מהסיבולת והבטיחות שלה, וסוללת ליתיום-יון היא כמובן בחירה טובה יותר.

עם העלייה המהירה של הביקוש לרכב חשמלי, הביקוש לסוללת ליתיום-יון חשמל עלה משמעותית, מה שהפך לכוח העיקרי המניע את צמיחת תעשיית סוללות הליתיום-יון. סוללת ליתיום היא מוצר קשה מאוד. הוא נולד בשנות השמונים ועבר זמן רב של משקעים וחדשנות טכנולוגית. יחד עם זאת, לא משנה תהליך הייצור או ההרס של סוללת ליתיום לא פוגע מעט בסביבה, וזה תואם יותר את הדרישות של ההתפתחות החברתית הנוכחית. לפיכך, סוללת ליתיום הפכה למוקד הליבה של דור האנרגיה החדש. בטווח הבינוני, שדרוג טכנולוגיית התחבורה הנוכחית הוא ליבת השדרוג הטכנולוגי העולמי של יישומים. כמוצר תומך חיוני לשדרוג טכנולוגיית תחבורה, סוללת ליתיום חשמל צפויה להתפתחות רבה ב -3-5 השנים הבאות.