כיום, כלי רכב אנרגיה חדשים עוברים מהשלב הראשוני לשלב הבינוני והמתקדם, כלומר, מעידן החשמול 1.0 לעידן 2.0 המאופיין בקישוריות ובינה, הם יעצימו ערים חכמות ורכיבים מרכזיים. הפיתוח החדשני של שרשראות תעשייתיות כמו סוללות וכריית ליתיום יכול לא רק לשפר את חוויית המשתמש, אלא גם להשתתף בניהול חברתי ולהביא לשינויים משבשים בכלכלה החברתית. לכן, חיבור רשת חכם יהווה "תחרות" אמיתית במסלול כלי הרכב האנרגיה החדשים. לדוגמה, בהשוואה לצורך להקים רשת שירותי טעינה והחלפה מלאה לצורך טרנספורמציה של חשמול הרכב, חיבור רשת חכם יכול לפתור ביעילות את בעיית ההתאמה הדינמית של כלי רכב לערימות, ולמנוע את התרחשותה של "רכבי אנרגיה חדשים בתור של 4 שעות באזור השירות של הכביש המהיר לטעינה".
כיום, ככל שרכבי אנרגיה חדשים עוברים ממדיניות + שוק הנעה דו-גלגלית לתקופה של שיווק מוחלט, בהשוואה למחצית הראשונה של אספקת האנרגיה מנפט לחשמל, תוכנה הופכת לתחרותיות הליבה של כלי רכב וחלקי רכב נהיגה. מושגים וקטגוריות השתנו, כגון מוליכים למחצה להספק ורכיבי ליבה אחרים, כמו גם פלטפורמות מחשוב, חיישנים, לידרים, בקרים, מערכות בקרת רכב, מפות ברזולוציה גבוהה, תקשורת רשתית, פלטפורמות בקרת תפעול, זיהוי קולי ותוכנות אחרות הופכות לחלק חשוב בשרשרת התעשייה. במקרה זה, כיצד רכבי האנרגיה החדשים של סין ממשיכים להוביל היא בעיה שכל הצדדים חייבים להתמודד איתה ישירות.
ראוי לציין כי למרות שרכבי האנרגיה החדשים של סין התחילו להתפתח בתחומי האינפורמטיזציה, הרשתות והבינה המלאכותית, נחשפו גם כמה בעיות, כגון תלות חומרי הסוללה ביבוא, טכנולוגיית נהיגה אוטונומית לא בשלה ונתונים. בקרת בטיחות לא מספקת, חוקים ותקנות תומכים לא שלמים וכו'.
לכן, אם סין רוצה לממש את החדשנות והשדרוג של שרשרת תעשיית רכבי האנרגיה החדשה לחיבור רשת חכמה, נוכל ללמוד מהניסיון והפרקטיקות של שרשרת התעשייה כאשר שרשרת התעשייה הוקמה לראשונה: כל הצדדים ממשיכים לקדם שיתוף פעולה חוצה גבולות בגישה פתוחה, ולעבוד קשה על הקשר "הצוואר התקוע". לבצע פריצות דרך אחת אחת כדי לבנות שרשרת אספקה יציבה ויעילה ואקולוגיה תעשייתית; להמשיך לייחס חשיבות למחקר ופיתוח של רכיבי ליבה חדשים, "ליבה חזקה ונשמה איתנה"; להאיץ את היישום החדשני של טכנולוגיות דיגיטליות כגון "שרשרת חכמה ניידת בענן גדול", ולבנות תשתית שיתופית "אנשים-רכב-כביש-רשת"; לחקור באופן פעיל מוצרי רכב המתאימים לתרחישי יישום שונים, ולהגיב לדרישות שוק מגוונות...
זמן פרסום: 30 באוקטובר 2021