הסכנות של התחממות יתר של שנאי חשמל:
1. נזק לבידוד שנאי נגרם לרוב מחימום יתר, ועליית הטמפרטורה תפחית את התנגדות המתח ואת החוזק המכני של חומר הבידוד. על פי תקן IEC 354 "הנחיות לעומס הפעלת שנאים", כאשר טמפרטורת הנקודה החמה ביותר של השנאי מגיעה ל-140 מעלות צלזיוס, ייווצרו בועות אוויר בשמן, מה שיפחית את הבידוד או יגרום להתלקחות (flashover) שתגרום נזק לשנאי.
2. התחממות יתר של השנאי משפיעה רבות על חיי השירות שלו. כאשר עמידות החום של השנאי היא Class A, טמפרטורת גבול הבידוד של סליל החזקת הטייס היא 105°C. תקן GB 1094 קובע כי גבול עליית הטמפרטורה הממוצע של סלילי שנאי טבולים בשמן הוא 65K, עליית טמפרטורת השמן העליונה היא 55K, וליבת הברזל ומיכל הדלק הם 80K. עבור השנאי, תחת עומס מדורג, הנקודה החמה ביותר של הסליל נשלטת מתחת ל-98°C, בדרך כלל הנקודה החמה ביותר גבוהה ב-13°C מטמפרטורת השמן העליונה, כלומר, טמפרטורת השמן העליונה נשלטת מתחת ל-85°C.
התחממות יתר של שנאי מתבטאת בעיקר בעלייה חריגה בטמפרטורת השמן. הסיבות העיקריות עשויות להיות:
(1) עומס יתר של שנאי;
(2) התקן הקירור נכשל (או שהתקן הקירור אינו מותקן במלואו);
(3) תקלה פנימית של השנאי;
(4) מכשיר חיווי הטמפרטורה מטעה.
כאשר מתגלה טמפרטורת שמן השנאי גבוהה באופן חריג, יש לבדוק את הסיבות האפשריות הנ"ל אחת אחת, ולקבל שיקול דעת מדויק. הנקודות העיקריות של הבדיקה והטיפול הן כדלקמן:
(1) אם מכשיר ההפעלה מצביע על כך שהשנאי עמוס יתר על המידה, האינדיקציות של מדחומי התלת-פאזים של קבוצת השנאים החד-פאזיים זהות באופן בסיסי (ייתכן סטייה של כמה מעלות), והשנאי והתקן הקירור תקינים, עליית טמפרטורת השמן נגרמת מעומס יתר. השנאי מנטר (עומס, טמפרטורה, מצב פעולה), ומדווח מיד למחלקת השיגור הבכירה. מומלץ להעביר את העומס כדי להפחית את מכפיל העומס ולקצר את זמן העומס.
(2) אם התקן הקירור אינו מותקן במלואו, יש להתקין אותו באופן מיידי. אם התקן הקירור אינו תקין, יש לאתר במהירות את הסיבה, לטפל בו באופן מיידי ולתקן את התקלה. אם לא ניתן לתקן את התקלה באופן מיידי, יש לנטר מקרוב את הטמפרטורה והעומס של השנאי ולדווח על כך למחלקת השיגור הבכירה ולמחלקות ניהול הייצור הרלוונטיות בכל עת כדי להפחית את עומס הפעולה של השנאי ולפעול בהתאם לערך המתאים של ביצועי הקירור והעומס של התקן הקירור המתאים.
(3) אם מכשיר מדידת הטמפרטורה מרחוק שולח אות התרעת טמפרטורה וערך הטמפרטורה המוצג גבוה, אך חיווי המדחום באתר אינו גבוה, ואין תקלה אחרת בשנאי, ייתכן שמדובר באזעקת שווא של תקלה במעגל מדידת הטמפרטורה מרחוק. ניתן לשלול תקלה מסוג זה במידת הצורך.
אם טמפרטורת השמן של פאזה בקבוצת שנאים תלת פאזיים עולה, שהיא גבוהה משמעותית מטמפרטורת השמן התפעולית של אותה פאזה תחת אותם תנאי עומס וקירור בעבר, והתקן הקירור והמדחום תקינים, ייתכן שהעברת החום נגרמת על ידי השנאי הפנימי. אם נגרמת תקלה מסוימת, יש להודיע ​​לאיש המקצוע לקחת מיד דגימת שמן לניתוח כרומטוגרפי כדי לחקור לעומק את התקלה. אם הניתוח הכרומטוגרפי מראה שיש תקלה פנימית בשנאי, או שטמפרטורת השמן ממשיכה לעלות תחת תנאי העומס והקירור של השנאי, יש להוציא את השנאי מכלל פעולה בהתאם לתקנות באתר.