מהי מטרתו של מתג העברה אוטומטי?

המטרה העיקרית של מערכת ATS, כמרכיב קריטי במערכת חשמל תקינה, היא לחבר את הציוד החשמלי במתקן לגיבוי חשמל במקרה של תקלה או הפסקת חשמל. הטמעת מערכת ATS במערכת החשמל מבטיחה שכל המכונות הדורשות זמן פעולה רציף או כמעט רציף ימשיכו לפעול גם אם יש הפסקת חשמל או תקלה.

מערכת ATS מיושם בדרך כלל בכל מקום שבו השבתת מכונה עלולה להשפיע קטסטרופלית על הפרודוקטיביות הארגונית, אספקת השירותים או אפילו חיי אדם.בתי חולים, מרכזי נתונים ומפעליםהם בין המתקנים הרבים שיכולים להפיק תועלת מיישום מערכת ATS מכיוון שהיא מבטיחה מינימום הפרעות או זמן השבתה בזמינות החשמל.

פונקציות של ATS

גילוי תקלות חשמל הוא בין הפונקציות החשובות ביותר של כל מערכת הפעלה אוטומטית (ATS). היא עושה זאת על ידי ניטור רציף של המתח והתדר של מקור הכוח העיקרי. כאשר פרמטרים אלה חורגים מהטווח, ה-ATS יוזם החלפת עומס ומעבר למקור הכוח המשני.

מכיוון שה-ATS מחובר הן למקורות חשמל ראשוניים והן למקורות חשמל גיבוי, הוא משמש כמתווך בין הציוד לספקי הכוח, ופועל כממסר חשמלי. הוא נועד לשאת זרם ברציפות, ושומר על כל העומסים החשמליים מחוברים לאחד ממקורות הכוח (ראשוניים או משניים). כדי למנוע זמן השבתה, ה-ATS נשאר מחובר למעגלי חלוקת החשמל, גם בנסיבות של קצר חשמלי או זרמי תקלה.

ספק כוח ATS יכול לשמש גם כספק כוח יתיר המותקן על מדף עבור ציוד המחובר למקור חשמל באמצעות כבל אחד בלבד. לבסוף, ה-ATS נועד לחוש מתי מקור החשמל הראשי מתחדש ולהעביר אליו את העומס (מהמקור המשני) לאחר השחזור.

איך עובד מערכת ATS?

כברירת מחדל, מערכת ה-ATS מחוברת למקור החשמל הראשי של החשמל. כאשר מתרחשת תקלה במערכת זו, ה-ATS מפעילה מקור חשמל המתנה, כגון ספק כוח רציף. מערכת ATS יכולה גם להפעיל מערכות גיבוי חשמל לטווח ארוך יותר, כגון גנרטורים מקומיים של דיזל, כדי להפעיל ציוד חשמלי עד לחידוש מלא של אספקת החשמל מהמקור הראשי.

תהליך מיתוג עומסים טיפוסי כולל את השלבים הבאים:

• מקור הכוח העיקרי נכשל.
• מערכת ה-ATS בודקת שההספק מהמקור המשני יציב ובתוך רמות סבילות מתח ותדר מקובלות.
• ה-ATS מעביר את מעגל העומס למקור המשני באופן אוטומטי וכמעט מיידי.
• כאשר המקור הראשוני משוחזר, ה-ATS מחזיר את העומס מהמקור המשני למקור הראשוני.

בהתאם לעיצובו, מערכת ATS יכולה להחליף או להעביר את החיבור בין מקורות כוח ראשוניים ומשניים באחת משלוש דרכים:

• מעבר סגור.מכונה "העברה של "הכנה לפני הפסקה", זהו מצב שבו מערכת ה-ATS מחברת ציוד למקור החשמל המשני לפני סגירת החיבור למקור הראשי, ובכך מבטיחה שהמכונות יפעלו ללא הפרעות ומונע זמן השבתה.
• מעבר פתוח.המכונה "העברה שבירה לפני ביצוע", זה קורה כאשר ה-ATS מנתק תחילה את החיבור של הציוד למקור העיקרי ורק לאחר מכן מחבר אותו למקור הגיבוי.
• מעבר מושהה.בשיטה זו, ה-ATS מנתק את החיבור למקור הראשוני לפני חיבור למקור הגיבוי על ידי הוספת השהייה בין החיבורים, בדרך כלל כדי לאפשר למתחים שיוריים של עומס אינדוקטיבי להתפוגג לפני המעבר.